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进口依维柯NEW DAILY底盘,8速自动挡变速箱你开过没?

发布时间:2018-03-07 

去年,全新一代依维柯NEW DAILY以进口商用车身份正式进入中国改装车市场,作为一款在欧洲市场广受好评的商用车,NEW DAILY凭借丰富的配置强大的多领域适应性,自然而然地成为自行式房车的改装首选,今天我们就看看拥有诸多“光环”的依维柯NEW DAILY能否适应国内房车改装市场的需求。


对于一款将被改装成为房车的底盘来讲,它的车头部分的设计尤为重要,如果设计够出色的话,那么改装厂将可以省去不少成本。NEW DAILY的车头设计就是完全按照欧洲时下流行元素设计而成,凌厉的线条勾勒出一个孔武有力的前脸,看上去已经摆脱了商用车以往给人的那种平庸感。




外观的更新显而易见,在驾驶室的设计上NEW DAILY也是焕然一新,如果说上一代的依维柯POWER DAILY的内饰还保留一次商用车气息的话,那么NEW DAILY的驾驶室便是彻底摆脱了商用车,转而是一款颇具运动气息的时尚家用小车。


除了驾驶室设计上的改变,在对主副驾驶员的舒适性上NEW DAILY也是煞费苦心。空气弹簧座椅、座椅加热等诸多舒适性配置加身,一改商用车主副驾驶席舒适性差的局面。


在动力匹配上可以说NEW DAILY的改变是最引人瞩目的,3.0L柴油增压发动机+ZF Hi-Matic 8速全自动变速箱,在节油的同时改变了以往商用车的驾驶模式。来自采埃孚的Hi-Matic 8速全自动变速箱有着同类车型中更出色的性能表现,HI-MATIC全自动变速箱可在不到200毫秒的时间里顺畅准确地完成换档,Eco或Power模式的选择使车辆具有出色的燃油经济性。新型变速箱在可靠性和耐用性方面均创造了新的纪录,与传统手动变速箱相比,其维护和修理费用可降低10%。


在底盘承载方面,NEW DAILY也是在很多方面迎合着国内房车改装趋势,最大载重4.5吨、钢制大梁底盘、空气悬挂等等,都意味着NEW DAILY不仅仅是个拉货好手,同时也是一个“居家”好伴侣。


总结:对于这个以高身份进入中国的NEW DAILY来说,进口身份就意味着它不会走寻常道路,它的到来将有可能会影响到中高端国产房车格局,甚至是一些售价百万的进口自行式房车,当然还是那句老话,若想同进口自行式房车在高端房车领域分一杯羹,不仅仅需要依维柯NEW DAILY这样的专用底盘,更需要国产厂家修炼好自身“内功”。


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